↑横浜 クハ185-205(指定) モハ184-210(自由) モハ185-210(自由) サロ185-205(グリーン) モハ184-209(指定) モハ185-209(指定) クハ185-305(指定) ↓松本さて、八王子からは横浜線を乗り通すべく、何故かはまかいじに乗車してみることに。接続時間も40分近くも…

↑八王子 クハ204-3001 モハ204-3001 モハ205-3001 クハ205-3001 ↓川越さて、高麗川からは残りの電化区間を乗車して、八王子に移動します。ダイヤの都合もあり、接続時間が18分とやや長めなのが少々もどかしい感じもしますが、先ほどの列車で下車した人たちの…

↑高麗川 キハ110-207(WC) キハ110-210(WC) キハ110-219(WC) ↓高崎さて、八高線の高崎側の起点駅は倉賀野駅なのですが、全ての列車が高崎駅発着で運転されるので、折角なので高崎から乗車してみることにしました。 E231系や211系、115系など、数多くの電車た…

クモハ211-3016(1両目)さて、後続の普通列車にて高崎へ移動。ホームの構造上、籠原折り返しの列車に乗車すると跨線橋を越えて隣のホームへ移動しなければいけないのが難点。ありふれた光景ではあるものの、この駅での前5両の解結作業などを眺めていたりして…

モハE230-3562(14両目)さて、毎回のことですが渋谷〜上野を移動するのは面倒なので、湘南新宿ラインの列車に合わせて渋谷を出発。八高線の列車の時間なども考えた結果、高崎まで直通の特別快速ではなく、高崎線内でも普通列車となる籠原行の列車に乗車しまし…

さて、この日は1日暇だったので、折角なので未だ乗車したことのない八高線・横浜線に乗車してみようと思い立ち、昼過ぎから夕方まで、しばし関東近郊の鉄道路線を楽しむことにしました。