↑ いわき クハ481-1015 モハ485-1011 モハ484-1011 モハ485-1013 モハ484-1013 クハ481-1504 ↓ 鎌倉 ※K60編成北鎌倉から鎌倉へと一旦折り返して、始発駅の鎌倉から急行「ぶらり鎌倉号」に乗車です。鎌倉駅自体は島式1面2線の構造をしている為定期列車の間に…

この後はまっすぐ帰っても面白くないので、どうせならと思い1時間後の急行「ぶらり鎌倉号」の指定券を取っておいたのですが、まだ少々時間があったので一旦北鎌倉で下車し、近くにあった円覚寺というお寺を小一時間ほど散策してみました。たまたま近くにあっ…

さて、到着後は再び北鎌倉へと移動してレトロ横濱4号の撮影を試みます。駅撮りの定番アングルで撮れる撮影地は東逗子か北鎌倉だったのですが、どちらも通過時刻の前後に下り列車があり被りそうな予感がしたのですが、先ほど撮影した北鎌倉のほうが勝手がわか…

最初にも述べたとおりですが、レトロ横濱号は横浜〜横須賀間を1号〜4号として2往復します。指定券は1〜4号とも手に入れられる状態だったのですが、時間的な割り振りも考えて、1号、4号を撮影し、2号、3号に乗車することにしました。その為後続の普通列車でま…

北鎌倉には東京近郊区間ながら線路を跨ぐ跨線橋がないため珍しく構内踏切があります。その為乗った列車が通過するのを待って、漸く対向側のホームへと移動することが出来る訳です。しかもその踏切がホームの鎌倉寄りにある為、延々と15両分のホームを大船に…

新宿からは山手線で原宿へ。被る可能性は必ずしも100%ではない、ということもあってか下車した頃にはやはり大盛況の様子で、狭いホーム端には既にぎっしりと人が詰め掛けていました。上手く別の人の足元の場所を譲ってもらい撮影のアングルを確保。5分おきに…

家の近所から眺めた朝日が綺麗だったので写真を一枚載せておきます。 ・・・、という訳でお気づきの方もいるでしょうが、狙いは先日編成写真がいまいちのまま終わってしまった201系四季彩。何となく不完全燃焼気味の感じが残ってしまい、何とか定期運用を持…

さて、6月も末になりヨコハマ・デスティネーション・キャンペーンの一環としてのイベント列車も盛況を迎えてきました。先日は東海道線で運転された「レトロ横濱」ですが、今日は編成を旧客4連から7連へと増結し、横須賀線での運行、ということ。これは見逃せ…