↑河口湖 クハ189-507 モハ188-44 モハ189-44 モハ188-20 モハ189-20 クハ189-14(指定席) ↓新宿さて、新宿からは折角なので、若干時間は余るのですが、ホリデー快速河口湖に乗車して大月まで行くことに。こちらも普段乗車する機会がなかったので、何となく乗…

70-107(3両目)さて、特に理由はなかったはずですが、渋谷駅でわざわざ遠い湘南新宿ラインのホームまでを歩いて、やってきた埼京線の列車に乗車。今回はりんかい線の車両で、予想した通り車内はロングシートの端に人が乗車する程度で、ゆっくりと新宿まで移動…

さて、長かった冬学期もようやくにして終了し、この日は珍しく、関西の高校時代の友人(ちなみに非鉄の方です･･･)を引き連れて青春18きっぷにて関西へと帰ることに。とは言え、折角なのでまだ乗車したことのない身延線を使いつつ関西へ向かうことにしました。

↑上野 クロ484-2 モロ484-3 モロ485-1 サロ485-1 モロ484-2 クモロ485-2 ↓いわきそして、今回の旅行の〆は、少し奮発して、快速「お座敷うつくしま浜街道号」にすることにしました。編成表の通りですが、勝田の車両センター所属の485系改造のお座敷列車「ゆ…

↑いわき クハ411-1631(WC) モハ414-1531 モハ415-1531 クハ411-1531 ↓原ノ町さて、原ノ町駅では10分ほどの乗換で、次のいわき行に乗換です。 折角なので駅前に出て、駅舎の写真を1枚。コンクリート造りの建物に、いかにも国鉄時代らしい雰囲気の看板が印象的…

↑原ノ町 クハE720-26(WC) クモハE721-26 クハE720-37(WC) クモハE721-37 ↓仙台そして、仙台からは常磐線を乗り継いで上野を目指すことに。この区間も今や長期の運行休止が予想されますが、当時の記録として乗車時の感想をそのまま書き連ねることにします。ご…

↑仙台 クハE720-33(WC) クモハE721-33 クハE720-15(WC) クモハE721-15 ↓山形さて、仙山線と奥羽本線との乗換駅である羽前千歳駅からは、仙山線で仙台まで移動します。若干列車は遅れていましたが、配線の都合上接続はちゃんと確保されているようです。 何の…

↑山形 クハ700-5504(WC) クモハ701-5504 ↓新庄 さて、構内を散策していると、ちょうどE3系がやってきました。5月に陸羽東線経由でこの駅を訪れた際は400系を見かけたのですが、今回は多数派のE4系でした。東京からの旅路を終え、ゆっくりとホームに入線です…

↑新庄 クハ700-27(WC) クモハ701-27 ↓秋田そして、秋田からは乗り潰しの都合もあり、再び折り返して新庄行きの普通列車に乗車します。 列車の遅れもあり、折り返し時間もあまりなかったので、取りあえず改札を出て、駅の南側の風景を撮影。秋田付近はこの日…

↑秋田 クモハ701-12 サハ701-12 クハ701-12(WC) ↓大曲さて、大曲からはすぐに接続する秋田行きの快速列車に乗り換え。 配線の都合上、田沢湖線方面から秋田方面へ直通する列車はこの駅で折り返しとなります。この日も雪が激しかったせいか、車止め付近の線路…

↑大曲 クハ700-5001(WC) クモハ701-5001 クハ700-5006(WC) クモハ701-5006 クハ700-5004(WC) クモハ701-5004 ※後ろ4両は赤渕で切り離し、客扱いはなし ↓盛岡さて、全線を通しで乗車できる普通列車が極端に少ない田沢湖線。この列車を除くと、昼の14時まで大…

さて、この日も早朝より盛岡から田沢湖線・奥羽本線を経由して秋田へ。その後は奥羽本線や仙山線・常磐線などに乗車して東京まで戻ってくることに。専ら未乗路線たちに乗車することがメインの1日となりました。

↑盛岡 キハ48-704 キハ48-1521 キハ48-703 ↓仙台さて、仙台からは今回の旅行の第二の目的ともいえる、快速「光のページェント号」に乗車です。 連絡通路の行先案内表示にも、きちんと「光のページェント号」の表記が、丁寧にLED表示で表されていました。 ま…

さて、仙台駅では小一時間の時間があったので、市街地で行われている「光のページェント」を見に行くことに。 駅舎にもこうしたクリスマスツリーを象ったイルミネーションが施されていました。今朝歩いた歩道橋の植え込みの木々にも、きちんと電飾が施してあ…

↑仙台 キハ59-510 キハ29-506 キハ59-511 ↓気仙沼さて、気仙沼からは今回のメインの1つでもある「こがねふかひれ号」に乗車。乗換時間が30分ほどあったので、駅前を散策してみることにしました。 まだ16時でしたが、駅前にはすでに夕暮れの雰囲気が漂ってい…

↑盛 キハ100-3(WC) キハ100-33(WC) ↓一ノ関さて、一ノ関駅からは快速スーパードラゴンにて気仙沼方面へ移動します。 一ノ関以北は仙台支社から盛岡支社へ管轄範囲が変わるため、同じ701系も塗装が薄紫色へと変わります。雪を浴び、車体からはつららも垂らし…

↑一ノ関 クモハ701-1507 クハ701-1507(WC) ↓小牛田 さて、小牛田駅では15分ほどの乗換時間で、東北本線を北上します。 先程の列車が随分混雑しているな、と感じてはいたのですが、丁度陸羽東線の鳴子温泉行き、東北本線の一ノ関行き、気仙沼線の気仙沼行きに…

↑小牛田 クモハ701-1515 クハ700-1515(WC) クモハ701-1509 クハ700-1509(WC) ↓仙台さて、時間もあまりないので小走りでJRの松島駅まで移動。途中で仙石線の線路をくぐった際には、丁度205系が通過して行ったので、写真を撮ろうとしたらトラックに被られ残念…

松島駅にて さて、到着後暫くしたのちに、トロッコ列車「風っ子」を使用した臨時列車の送り込み回送があるようなので、その到着まで駅構内で待ってみることにしました。 暫くすると、仙台方面から松島折り返しの普通列車がやってきました。719系での運転で、…

↑仙台 クハ700-1030(WC) モハ701-1004 サハ700-1004 クモハ701-1030 クハ700-1517(WC) クモハ701-1517 ↓小牛田その後の後続の列車も701系でした。福島、郡山方面では随分と719系、E721系の存在感が増しているようにも思いますが、この付近ではまだ701系が圧…

さて、この付近の駅は皆、嘗ての国鉄時代の東北特急全盛期の頃を反映してか、基本的に上下線の線路の間に退避用の中線が1本設定されているホーム構造をしています。松山町駅も例外ではなく、丁度ストレートで仙台方を見通せる構造になっていたので、次の列車…

↑仙台 クハ700-1027(WC) クモハ701-1027 クハ700-104(WC) クモハ700-104 ↓一ノ関さて、小牛田からは普通列車で仙台方面へ。この後は仙台行き「こがね」の時間に合わせて一ノ関まで移動し、大船渡線で気仙沼に抜ける予定なのですが、まだ時間が余っていたので…

03に同じ。さて、同じ編成で女川駅から小牛田方面へと折り返します。折角なので、下車時に車内の様子を撮影してみることにしました。 女川寄りのキハ48-1533の車内を撮影。淡いパープルの座席に、多くのボックス席が並び、さながら嘗ての急行型列車のようで…

↑女川 キハ48-1533 キハ40-2020(WC) ↓石巻さて、石巻では10分で石巻線に乗換え。冬至近くともありまだ薄暗い中でしたが、既に町は通勤、通学客で賑わっていました。 仙石線わきの石巻線ホームでは、丁度乗車予定の編成と、古川行きの編成が交換中でした。架…

↑石巻 クハ205-3102 (2way Seat) モハ205-3102 (Long) モハ204-3102 (Long) クハ204-3102 (Long) ↓仙台さて、仙台駅からは仙石線の下りの始発列車にて石巻を目指します。思っていたよりも早く駅に着いたので、しばし駅前を散策しつつ地下の仙石線ホームを目…

ナンバーは前日の記事参照さて、その後も深夜の東北自動車道の煌々とした街灯を眺めているうちに眠りにつき、インターを降りチェーン装着場に停車したタイミングで目が覚めます。雰囲気でもう仙台に近いのだな、と思いつつ、遅れていないことを確認。バスと…

さて、この日は早朝に高速バスで仙台へ。仙台付近の未乗の路線たちを乗りつぶしながら、こがね、光のページェント号に乗車し、盛岡を目指します。

足立230 あ 819(WCあり)さて、今回も土曜日の早朝から現地で活動できるようにするため、前夜の夜行バスで仙台を目指すことに。JRの定期夜行列車もなく、高速バスの独占状態ともいえる東京〜仙台間の夜行輸送市場ですが、数あるバス会社、バス路線の中から今…

さて、早くも寒さを感じ始める季節、大学の授業ももうすぐ終わり、という時期ですが、週末を利用して、東北地方へと出向くことにしました。今回も臨時列車を目当てにした旅行で、引退の噂の絶えない「こがね」(現在は既に引退してしまいましたが･･･)、この週…

さて、この日は常磐線沿線での引退が話題になっていた207系900番台がいよいよさよなら運転を行うとのことだったので、廃車になる前に一度は見に行こうと思い、午前中に常磐緩行線方面へ向かうことにしました。まずは早朝の田園都市線から地下鉄の千代田線に…